Концепт Lancia Pu+Ra отсылает к культовым моделям Stratos и Beta.

Концепт Lancia Pu+Ra HPE представляет новый логотип и световую подпись бренда Stellantis. У него будет полностью электрическая трансмиссия с запасом хода в 435 миль.

ТУРИН – Lancia определила курс дизайна на следующее десятилетие, выпустив двухдверный концепт Pu+Ra HPE, который включает в себя дизайнерские элементы исторических моделей, таких как Stratos и Beta.

Бренд становится более высококлассным, присоединяясь к премиальному кластеру Stellantis, в который входят Alfa Romeo и DS Automobiles. На нем будут представлены три новые модели, начиная с нового маленького автомобиля Ypsilon, который дебютирует в начале 2024 года, за которым последует флагман среднего размера Gamma в 2026 году и компактный хэтчбек Delta в 2028 году.

Генеральный директор Лука Наполитано заявил в воскресенье на мероприятии в Милане, где представил Pu+Ra HPE, что флагманская модель, ранее внутренне обозначавшаяся как Aurelia, будет называться Gamma.

Возвращение фирменной таблички является данью уважения первой Gamma, выпущенной в 1976 году как фастбек среднего размера в то время, когда «трехбоксовые» седаны были единственной архитектурой для флагманских моделей. В последние годы дизайн фастбэк переживает период возрождения, в последнее время – это среднеразмерный Peugeot 408.

Наполитано сказал, что концепция Pu+Ra представляет собой «видение бренда на следующие 10 лет, которое переносит Lancia в эпоху электрической мобильности и подводит итог нашему способу создания и восприятия автомобиля».

Задние круглые фонари взяты из двухместного спортивного и гоночного автомобиля Stratos 1973 года, а горизонтальные планки на заднем стекле напоминают спортивное купе Beta HPE 1975 года.

Концепт также отображает будущую световую подпись Lancia — Y-образную световую полосу, окруженную словом «Lancia» в новом шрифте бренда, в котором буквы As отображаются как перевернутые буквы V.

Название концепта отсылает к новому языку дизайна Lancia, где Pu+Ra происходит от слов «чистый» и «радикальный». Первоначально обозначение HPE означало High Performance Estate на трехдверном автомобиле Shooting Brake Beta HPE, выпущенном в 1975 году. Теперь оно означает High Performance Electric, говорит Lancia.

Значок HPE будет вновь представлен на варианте небольшого автомобиля Ypsilon следующего поколения, который должен появиться в 2025 году и, как сообщается, будет иметь мощность 240 л.с.

Ypsilon будет представлять собой пятидверный хэтчбек длиной примерно четыре метра, который станет первой Lancia, предлагающей полностью электрический вариант, а также последней новой моделью бренда с двигателем внутреннего сгорания. Модель будет основана на втором поколении архитектуры Stellantis eCMP, которая уже используется в Jeep Avenger и, как ожидается, будет производиться в Испании.

Lancia не раскрыла размеры концепта Pu+Ra HPE, но заявила, что это полностью электрическая модель с запасом хода более 700 км, предполагая, что автомобиль может быть основан на новой архитектуре STLA Medium, которую будет использовать итальянская компания. для Гаммы и Дельты. Эта архитектура также допускает полный привод.

Lancia сотрудничала с итальянской мебельной компанией Cassina при разработке интерьера, включая новую ткань цвета охры.

По словам Наполитано, интерьер концепта Pu+Ra HPE, который также повлияет на будущие модели Lancia, вдохновлен миром мебели благодаря сотрудничеству с брендом Cassina для создания типично итальянского ощущения домашнего уюта.

Сотрудничая с Cassina, Lancia разработала новую бархатную ткань цвета охры, которая представляет собой новую интерпретацию шерстяной ткани бренда Panno, используемой в более ранних моделях. Ткань имеет сертификат GreenGuard, основанный на низком уровне выбросов химикатов и воздействии на окружающую среду GWP.

Дверные панели покрыты MARM\MORE, материалом, название которого происходит от латинского слова marmor, обозначающего мрамор. Он содержит до 50 процентов отходов из мраморной пыли и переработанной ткани.

Этот концепт имеет новый виртуальный интерфейс, который Lancia называет SALA, что означает Sound Air Light Augmentation («сала» по-итальянски означает «гостиная»). Технология под названием Chameleon автоматически регулирует звук, климат и освещение салона в зависимости от внешней среды. Управлять им можно с помощью кнопки или голосовых команд.